一 、安全技术要点
1、架桥机安装拆除属于超过一定规模、危险性较大的工程 ，需编制专项施工方案 ，并论证。
2、拼装工艺流程为 ：施工准备→安放前支腿、中支腿横移轨道→安前支腿 、中支腿、后支腿→拼装主梁、导梁、安装联系框架→安装导梁前支腿→安装起吊天车→液压、电控系统安装调试。
3、架桥机安装前应对进场的构件、配件 、工机具等进行详细检查验收。
4 、场地尺寸及地基承载力应满足架桥机安装及试运荷载的要求；场地平顺，纵坡不能超过3%。
5、安放前 、中支腿横移轨道前，应提前清理轨道基础上的杂物，铺设轨道后，须做好顶面标高测量，找平垫实 。
6 、将前、中支腿横移台车置于横移轨道上 ，找正中心距后 ，将前、中支腿与台车连接 ，并用手拉葫芦、缆风绳将支架部位与地面固定 。
7、在地面上将主梁、导梁从前端或后端依次拼装 ，然后将一侧主梁 、导梁整体用两台汽车吊放在支腿上，另一侧用同样方法安装。
8、按安装尺寸量好两导梁的轨道中心距 。安装联系框架 ，使左右桁架连成一体。
9 、架桥机的拆除与安装顺序相反，即：拆除电气、液压系统→拆除起吊天车→拆除导梁前支腿→拆除联系框架及导梁、主梁→拆除前支腿 、中支腿、后支腿→拆除前、中横移轨道。
二、事故分析
架桥机在拼装、使用及拆卸过程中，主要有物体打击 、高处坠落、机械伤害、触电等一般安全风险 。
由于吊装作业等特点 ，还存在起重伤害 、设备倾覆等特有安全风险。
1、起重伤害：
起重作业中 ，吊物脱钩砸人 、钢丝绳断裂伤人、吊物移动时撞人等。
2、倾覆：
由于作业人员违章操作、违章指挥 、外力撞击造成的汽车吊倾覆，安装过程中失稳造成的架桥机倾覆 ，路基和线路质量差 、赶工期、设备故障等易导致架桥机运行时发生倾覆 。
三、作业控制要点
1 、起重机司机，电工 、电焊工等特种作业人员必须持证上岗。
2、新进场员工应在体检合格 、接受安全教育培训和技术交底后方可上岗作业。
3、施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽，进行高空及悬挂作业时应系好安全带，穿防滑鞋。
4 、安装、拆除作业前 ，指挥人员应观察待吊物下方有无作业人员，并确认吊装构件与其它部件连接情况，因故暂停作业的 ，必须及时采取加固措施 。
5 、构件起吊前，操作司机应鸣笛示意。起吊过程中，遵守信号指挥，抬吊作业时 ，起重指挥人员信号要统一 ，保证起吊动作同步 ，提升过程中，应指定专人观察锚固情况。
6、电工作业必须执行监护制度，停送电由专人负责 ，并悬挂“禁止合闸、有人工作”标示牌 ，防止误合闸造成触电事故 。
7、横移轨道下的枕木铺设应稳固，前支腿宜采用枕木及型钢组合支撑，高度应根据桥梁横坡调整，保证钢轨的横坡小于 0.5% ，枕木搭设应不大于3 层 ，宜采用“井”字型垫法，上层枕木方向垂直于横梁方向，相邻支撑枕木净距应不大于 0.5m 。
8、汽车吊使用前检查安全装置是否有效，钢丝绳、吊索、卡环等是否完好，就位场地应平整坚实，支腿垫放牢固，支腿与基坑 、沟渠的安全距离应不小于1m，汽车吊不得吊人 ，严禁超负荷起吊。
9、架桥机必须设置有效的限位装置，在轨道有效行程范围内设置缓冲器及端部止挡。10、吊装时吊点棱角处要包角，以免割断吊索 。正式起吊主、导梁等长、大 、重吊件前，必须进行试吊。
11、实施拆除前要切断架桥机上所有机械电源，严禁带电作业 。安全管理人员进行详细检查，电源未切断不得进行拆卸起吊。
12、架桥机金属结构应可靠接地，重复接地电阻不大于10Ω ，保护接地电阻不大于4Ω。
13、架桥机应设置安全监控，电机位置应设置防雨罩。
14、枕木 、燃油、润滑油脂必须专人管理，配备足够消防器材。
15、桁架、横梁 、支腿等构件在起吊时必须设缆风绳 ，防止构件晃动碰撞其他部件。
16、在安装 、拆除作业时 ，应设置警戒区域，专人监控，严禁非施工人员进入。
17 、不得在高压线正下方进行起重吊装作业或堆放机具、杂物，严禁越过无防护设施的外电架空线路作业 ，临近高压线时应满足安全距离要求 。
18 、架桥机纵向移动要做好一切准备工作 ，要求一次到位，不允许中途停顿。安装作业不准超负荷运行 ，不得斜吊提升作业。
19、安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施 。
20、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查 ，每安装一孔 ，必须进行一次安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业 。
21、严禁在大雨天 、雾天、大雪天及大风等恶劣天气作业，恢复作业前应及时清理并采取防滑措施，雨雪天过后，应先试吊 ，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。不允许机械电气带故障工作。
